JavaScript lijkt te zijn uitgeschakeld in uw browser. Voor de beste gebruikerservaring, zorg ervoor dat javascript ingeschakeld is voor uw browser.

Wachtwoord vergeten?

Vergelijken ()
Inloggen
Neem contact met ons op
Account aanmaken

Toggle Nav

Geavanceerd zoeken

E-bikes
Fietsen
Fietsaccessoires
Fietsonderdelen
Fietskleding
Lifestyle / Buiten
Verkoop
Merken

Home
Fietsonderdelen
Fietsstuur

Fietsstuur - MP Mijnen Pieper B.V. - M-Wave

Filteren

Fietsstuur - MP Mijnen Pieper B.V. - M-Wave

Sorteer op Van laag naar hoog sorteren

2 producten

1

-30%

Voeg toe aan verlanglijst Toevoegen om te vergelijken

Around Basis zwarte fietsmand vooraan (32x23x26cm | met stuurhouder smal gaas)
Regular Price € 60,96 Special Price € 42,58
Voeg toe aan verlanglijst Toevoegen om te vergelijken

M-Wave Stuurkuip
€ 10,07

Sorteer op Van laag naar hoog sorteren

2 producten

1

Filteren

Huidige filters

Merk
MP Mijnen Pieper B.V.
Merk
M-Wave

Selectie verfijnen

Merk

Prijs

Fietssturen - velondo.nl

Naast het zadel heeft ook het stuur van de fiets een grote invloed op de zithouding en dus op het comfort van de fietser. Daarom moet je het fietsstuur niet kiezen naar hun uiterlijk, maar afhankelijk van wat je met de fiets van plan bent te doen.

Elke fietser kan het juiste stuur vinden voor zijn individuele behoeften

Een ruime keuze aan verschillende stuurbreedtes, stuurhoogtes en offsets garandeert dat elke fietser iets vindt dat aan zijn individuele behoeften voldoet. Of het nu recht of gebogen is, elke rijder moet absoluut op zijn stuur kunnen vertrouwen. Daarom moet je je stuur onmiddellijk vervangen als je scheuren, diepe krassen of zelfs barsten op het oppervlak opmerkt.

Road bike sturen zorgen voor minder luchtweerstand.

Rijders die veel en snel op de weg fietsen, hebben meestal een racefietsstuur gemonteerd. Racesturen maken een lagere en meer aerodynamische rijpositie mogelijk dan het geval zou zijn met een rechte stuurvorm. Trouw aan het motto dat niet de berg maar de luchtweerstand de ergste vijand van de fietser is, streeft elke ambitieuze wegfietser ernaar zo vlak en gestrekt mogelijk boven het stuur te liggen, om zo het minste oppervlak te bieden waarop de luchtweerstand kan aanvallen. De positie mag echter niet te laag zijn, anders spannen de nekspieren zich aan en worden de rugspieren zwak en kunnen ze niet meer optimaal gebruikt worden voor krachtig bergop trappen. Een ander voordeel van wegsturen is dat ze verschillende greepposities mogelijk maken. De rijder kan wisselen tussen een lager stuur en een hoger stuur, naargelang hij of zij een zo aerodynamisch mogelijke rijpositie wil. Moderne racesturen zijn optimaal aangepast aan de menselijke anatomie. De val en reikwijdte van het stuur passen bij de respectieve stuurbreedte.

.

Hoogte en hoek van het zadel moeten passen bij het stuur en de hoogte ervan

Als het stuur te dicht of te ver van het lichaam af staat, kan het zijn dat je de stuurpen moet vervangen. Een suboptimale zitpositie is echter vaak niet te wijten aan een verkeerde stand van het stuur, maar aan de zadelhoogte of de zadelhoek. Dus voordat je de stuurpen vervangt, moet je de afstelling van het zadel controleren.

Voor dagelijks rijden is het aan te bevelen het stuur en het zadel op ongeveer dezelfde hoogte te monteren. Hou je van sportiever en wil je zo plat mogelijk over de fiets liggen, kies dan een lagere stuurstand. Het stuur moet echter ook niet te laag gemonteerd worden. Dit zou een negatief effect hebben, vooral bij bergop rijden.

Onafhankelijk van de vorm van het stuur, moet erop gewezen worden dat stuurpen en stuur dezelfde klemmaat moeten hebben. Anders mogen ze om veiligheidsredenen niet gecombineerd worden. Ook mogen stuurpennen van aluminium niet gecombineerd worden met stuurpennen van staal, anders bestaat het gevaar dat ze breken.

Handvatvormen worden aangeboden met verschillende breedtes en offsets

Het stuur van trekkingfietsen, mountainbikes, crossfietsen en stadsfietsen heeft meestal een rechte stuurvorm. De breedte van het stuur hangt niet alleen af van het beoogde gebruik en de rijstijl, maar ook van de schouderbreedte van de berijder. Daarom bieden de meeste fabrikanten stuurvormen aan met verschillende breedtes en afslagen. Dit biedt de koper de mogelijkheid de breedte of de hoek van de greep aan zijn individuele anatomie aan te passen.

.

Het gewicht mag de stabiliteit niet verminderen

Het spreekt vanzelf dat sturen, hoe licht ze ook zijn, uiterst robuust en duurzaam moeten zijn om de ontberingen van het dagelijkse fietsen te kunnen doorstaan. Vooral mountainbike-sturen en downhill-sturen moeten uiterst veerkrachtig zijn. Het lage gewicht mag daarom niet ten koste gaan van de stabiliteit, deze sturen moeten immers tochten over zelfs de zwaarste trails overleven.

Het stuur moet bij de fiets passen

Het stuur dat op een Nederlandse fiets zit, is een klasse apart. Een klassieke Nederlandse fiets zou gewoon ondenkbaar zijn zonder stuur dat naar de berijder toe buigt. Het uiterlijk zou weg zijn en de comfortabele zitpositie ook. Even onvoorstelbaar zou natuurlijk dit "ovale stuur" zijn op een sportieve crossfiets. Want het stuur en de stuurpen moeten natuurlijk ook bij de stijl van de fiets passen.

Een must voor elke triatleet is het triatlonstuur. Als elke seconde telt, heb je de juiste stuurbevestiging nodig. Een triatlonstuur maakt een bijzonder lage en tegelijk comfortabele rijpositie mogelijk. De onderarmen rusten comfortabel op de schokabsorberende kussentjes, de arm- en rugspieren worden ontlast en de aerodynamische houding biedt weinig oppervlak voor de wind om aan te vallen. Een immens voordeel als er seconden op het spel staan.

Schrijf u nu in voor de nieuwsbrief en mis geen enkele exclusieve aanbieding!

Wij verzenden met:

Onze Betaalwijzen:

Service

Hulp & Contact
Bestelstatus
Verzending volgen
Retour
Klacht
Nieuwsbrief

Informatie

Verzending
Betaalwijzen
Over ons

Wettelijke informatie

Algemene Voorwaarden
Batterij informatie
Verzendingsvoorwaarden
Herroepingsrecht
Privacyverklaring
Colofon

velondo Internationaal

velondo World Wide