JavaScript lijkt te zijn uitgeschakeld in uw browser. Voor de beste gebruikerservaring, zorg ervoor dat javascript ingeschakeld is voor uw browser.

Wachtwoord vergeten?

Vergelijken ()
Inloggen
Neem contact met ons op
Account aanmaken

Toggle Nav

Geavanceerd zoeken

E-bikes
Fietsen
Fietsaccessoires
Fietsonderdelen
Fietskleding
Lifestyle / Buiten
Verkoop
Merken

Home
Fietsen

Fietsen - Scott

Filteren

Sorteer op Van laag naar hoog sorteren

2 producten

1

-25%

Voeg toe aan verlanglijst Toevoegen om te vergelijken
Scott Spark RC World Cup TR Fully Mountainbike (29" | grün)
€ 7.116,63 Regular Price € 9.455,29
- Varianten: 41.5 cm · 44 cm · 49 cm · 54 cm
-10%

Voeg toe aan verlanglijst Toevoegen om te vergelijken
Scott Ransom 400 Kinderfahrrad (24" | grau | 23KH)
€ 1.829,24 Regular Price € 2.032,60
- Varianten: 32 cm

Sorteer op Van laag naar hoog sorteren

2 producten

1

Filteren

Huidige filters

Merk
Scott

Selectie verfijnen

Categorie

Fully Mountainbikes 1product
Kinderfietsen 1product

Merk

Centurion 30producten
Focus 1product
Ghost 101producten
Haibike 2producten
VELO 1product
Winora 31producten
Hudora 2producten
Merida 90producten
QU-AX 22producten
Scott 2producten
MADD 2producten
Muuwmi 5producten

Kleur

Prijs

Rücktrittbremse

Nein 1product

Vorm frame

Toelaatbaar totaalgewicht

80 kg 1product
125 kg 1product

Fietsen te koop bij velondo.nl Rad-Shop

De geschiedenis van de fiets gaat vele eeuwen terug. In de 19e eeuw ontwikkelde de boswachter Drais uit Karlsruhe de voorloper van de huidige fiets, de draisine. Het was het eerste bestuurbare vervoermiddel aangedreven door spierkracht met twee wielen in tandem. Drais zelf noemde zijn "fiets" een loopmachine. Het voorwiel was bestuurbaar en de bestuurder van de loopmachine zat tussen de twee wielen en moest zich met zijn voeten op de grond afduwen. Tegenwoordig worden deze loopfietsen weer vaak gezien bij kinderen die nog niet kunnen fietsen en de loopfiets kunnen gebruiken om spelenderwijs hun evenwicht te trainen.

Historische ontwikkeling: van loopwiel tot fiets

Met de ontwikkeling van de trapkruk op het voorwiel muteerde het loopwiel in een fiets. Om de snelheid van de fiets te verhogen werd in 1870 voor het eerst de penny-farthing ontwikkeld. Het voorwiel van de penny-farthing was aanzienlijk groter dan het achterwiel. De penny-farthing sloeg echter niet aan vanwege het grote risico op letsel bij het op- en afstappen van de fiets en bij het rijden over hobbels. De door de Fransman Sergent in 1887 uitgevonden kettingaandrijving luidde de ondergang in van de penny-farthing. De kettingaandrijving op het achterwiel van de fiets betekende een ontkoppeling van aandrijving en besturing. Hierdoor was de fiets gemakkelijker te besturen, werd hij stabieler en was het rijgedrag van de fiets veel veiliger door de veranderde zitpositie tussen voor- en achterwiel. Met de ontwikkeling van de eerste fietsnaaf door Ernst Sachs kwam de fiets letterlijk in een stroomversnelling. Tot dan toe moest er altijd op de pedalen van de fiets getrapt worden omdat er geen vrijloop was, maar de door Ernst Sachs in 1903 ontwikkelde "Torpedo" vrijloopnaafversnelling met geïntegreerde terugtraprem bood uitkomst. Vier jaar later introduceerde de firma Fichtel und Sachs de eerste 2-versnellingsnaven voor fietsen. Naast de naafversnellingen zijn er ook derailleurversnellingen. De Fransman Paul de Vivie wordt beschouwd als de uitvinder ervan. Gefrustreerd door de starre overbrengingsverhouding van zijn fiets, die niet verkleind kon worden voor ritten bergop, construeerde hij een tweede kettingblad aan de voorkant van zijn fiets. Ook sleutelde hij aan een voorderailleur waarmee hij tijdens het rijden de overbrengingsverhouding kon veranderen. Voorbij waren de dagen dat andere fietsers hem inhaalden op een heuvel. Later voegde hij meer tandwielen toe aan het voorste kettingblad van zijn fiets. De derailleur werd verder ontwikkeld door het Italiaanse Campagnolo. Net als Paul de Vivie was hij ook een gepassioneerd fietser. Gefrustreerd door de uitkomst van een fietsrace knutselde hij met derailleurversnellingen tot hij in staat was om met behulp van derailleurversnellingen verschillende versnellingen te schakelen. Campagnolo is de oprichter van het gelijknamige fietsbedrijf, dat ook nu nog wereldfaam geniet onder fietsliefhebbers. Een andere mijlpaal in de geschiedenis van de fiets is de uitvinding van de rubberen buis. Als we de verhalen mogen geloven, ergerde de Schot John Loyd Dunlop zich zo aan het lawaai dat de driewieler van zijn zoon maakte, dat hij een soort luchtband ontwikkelde, die hij vulde met lucht en om de velgen legde. Eigenlijk vertelt dit in grote lijnen het verhaal van het ontstaan van de fiets. Natuurlijk is er in de loop van de vorige eeuw veel gebeurd op het gebied van verdere ontwikkeling.

De triomf van de fiets gaat door

Fietsen werden steeds lichter zonder aan stabiliteit in te boeten. Versnellingspoken, remmen, verlichting en andere accessoires zijn herzien en verfijnd. Maar het algemene ontwerp van alle fietsen is ongeveer hetzelfde gebleven. Als vervoermiddel geniet de fiets ook nu nog grote populariteit. Het is waarschijnlijk het goedkoopste vervoermiddel. Het is echter niet alleen gemakkelijk voor de portemonnee van de eigenaar, maar ook voor het milieu. Gezien de stijgende benzineprijzen en het toegenomen milieubewustzijn stappen steeds meer werkende mensen over van de auto op de fiets of het openbaar vervoer. Deze overstap van auto naar fiets wordt niet in de laatste plaats gesteund door de zorgverzekeraars, die hopen dat de overstap naar de fiets leidt tot gezondere en voordeliger leden.

Wie de keuze heeft wordt verwend: verschillende soorten fietsen voor de meest uiteenlopende gebruiksdoeleinden in het aanbod op fahrrad24.de

De soorten fietsen op de markt zijn net zo divers als de gebieden waarin ze gebruikt worden. Er zijn stadsfietsen, racefietsen, mountainbikes, BMX-fietsen, trekkingfietsen, crossfietsen, hybride fietsen, e-bikes, speciale fietsen voor vrouwen en kinderen, driewielers voor ouderen en gehandicapten, ligfietsen met 2 of 3 en niet te vergeten eenwielers. De verscheidenheid aan soorten en merken is overweldigend. Het vinden van de juiste fiets voor je persoonlijke behoeften is niet zo eenvoudig. Wat wil ik met de motor doen? Rijd ik veel of weinig? Rijd ik alleen op verharde wegen of voornamelijk off-road? Als ik deze vragen voor mezelf heb beantwoord, heb ik ongeveer besloten welk type fiets ik wil. Als ik alleen off-road rij, heb ik een mountainbike nodig. Als ik een fiets zoek voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer, moet ik kijken naar een stadsfiets. Als ik met mijn nieuwe fiets niet alleen op verharde wegen wil rijden, maar ook off-road, komen trekking- of crossfietsen in beeld. Racefietsen zijn meer voor sportieve, ambitieuze rijders die op zoek zijn naar snelheid.

Elektrische fietsen zijn in opkomst bij jong en oud

Elektrische fietsen spreken niet alleen oudere mensen aan, maar ook steeds meer jongere mensen kunnen enthousiast worden over elektrische fietsen (ook wel elektrische fietsen of e-bikes genoemd). Elektrische fiets of elektrische fiets zijn algemene termen voor fietsen met motorische ondersteuning. Op een elektrische fiets assisteert een elektromotor de fietser met maximaal 250 watt of een maximumsnelheid van 25 km/u. Als je sneller wilt gaan, moet je sneller gaan. Als je sneller wilt gaan, moet je sneller trappen. Vanuit juridisch oogpunt hebben elektrische fietsen dezelfde status als fietsen. Dit betekent dat helmen niet verplicht zijn voor deze gemotoriseerde fietsen en dat een rijbewijs niet nodig is. Naast de normale elektrische fietsen is er ook de zogenaamde S-klasse - de snelle elektrische fietsen. Hun motorische hulp wordt pas uitgeschakeld bij een maximumsnelheid van 45 km/u. Voor dit type heb je een rijbewijs nodig. Voor dit type heb je een rijbewijs, een bromfietsrijbewijs of een ander geldig rijbewijs nodig. E-bikes in engere zin kunnen ook zonder spierkracht bereden worden. Een elektrische aandrijving die gestart kan worden via een draaigreep of schakelknop zorgt dan voor de nodige snelheid. Wil je echter sneller rijden dan 20 km/u, dan is het weer een geval van "het is aan de man of vrouw".

Grote keuze aan geschikte fietsaccessoires in de velondo.be shop

Als je eindelijk een type fiets hebt gekozen, gaat de keuze-kwelling verder, want niet alle racefietsen zijn hetzelfde, niet alle trekkingfietsen zijn hetzelfde, enzovoort. Voor maximaal rijplezier is allereerst de juiste framehoogte van belang. Belangrijk voor het bepalen van de optimale framehoogte is niet alleen de lengte van de fietser, maar ook zijn of haar paslengte. Je kunt eenvoudig de framehoogte bepalen HIER. Als je de juiste framehoogte hebt bepaald, begint de fijnafstemming: versnellingen, remmen, verlichting, zadel, bekerhouders, antidiefstalvoorziening, bagagedrager, spatbord, bel, enz. Om een fiets verkeersgeschikt te laten zijn, moet hij zijn uitgerust met de volgende onderdelen: een bel met een helder geluid, twee remsystemen die onafhankelijk van elkaar werken, fietsverlichting (reflectoren voor en achter) en fietspedalen die aan de voor- en achterkant reflecteren Andere accessoires zijn niet verplicht, maar zijn meestal erg nuttig.

Schrijf u nu in voor de nieuwsbrief en mis geen enkele exclusieve aanbieding!

Wij verzenden met:

Onze Betaalwijzen:

Service

Hulp & Contact
Bestelstatus
Verzending volgen
Retour
Klacht
Nieuwsbrief

Informatie

Verzending
Betaalwijzen
Over ons

Wettelijke informatie

Algemene Voorwaarden
Batterij informatie
Verzendingsvoorwaarden
Herroepingsrecht
Privacyverklaring
Colofon

velondo Internationaal

velondo World Wide